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怎样选择液压系统管路
液压系统，根据液压控制元件的连接形式，可分为集成式液压系统和分散式液压系统，无论哪种形式，欲连接成液压系统都需要通过流体连接件连接起来。下面就由济南科泰液压帮您介绍怎样选择液压系统的管路。
流体连接件中，接头一般直接与集成块或液压元件相连接，工作量主要体现在管路的连接上，所以液压系统管路的选择是否合理，安装是否正确，清洗是否干净，对液压系统的工作性能有很大影响。
在选择管路时，应根据液压系统的压力，7L电动堆高车动力单元，流量以及工作介质，使用环境和元件及管接头的要求，来选择适当材质，是需要选用胶管还是钢管，钢管需要选择普通碳钢还是不锈钢。其次要根据流量和耐压要求选内径和形式，软管分为钢丝编织和缠绕，不同的层数对应不同的耐压，钢管则是壁厚，内径的选取，如果为硬管，则根据内径和压力选择壁厚，如果是软管，只需要确定内径和耐压值，不需要选择外径。还有是选择接头形式，是直接接头还是45度或者90度的弯头。
要求管道需要具有足够的强度，内壁光滑，清洁，无砂，无锈蚀，无氧化铁皮等缺陷，并且配管时应考虑管路的整齐美观以及液压系统安装，使用和维护工作的方便性。管路的长度应尽可能短，这样可减少液压系统压力损失，延时，振动等现象。
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科泰成功解决升降平台液压反弹问题
油缸和油管以及液压油由于本身存在一定的压缩比，8L电动堆高车动力单元，所以在使用过程中会出现承重压缩，不载重反弹情况，鉴于这种情况在升降平台使用过程中出现概率较高，科泰刘总在总结经验基础上设计研发生产了一款专门针对这个情况的油路块，来将升降平台液压载重反弹情况解决，这一升降平台‘癌症’问题得以解决，日前济阳升降平台之乡的多家厂家在更换完该产品后，纷纷表示效果很好，荆州电动堆高车动力单元，将多年的癌症彻底解决了。
这套系统的主要工作原理已经申报专利，这是科泰的一大进步，也能从分的反应出我们自己的实力。该情况存在多年，一直以来都没有得到有效的解决，无论是更换更好的液压油，还是在机械上面做改进，始终没有有效地解决方法，该地区多家液压设备生产厂家对此也是一筹莫展，十年多时间里，没能研发解决的问题被我们攻克了。这一技术难题的解决不但成功的帮助以前的平台厂家挽回了很大一部分损失，也为以后出现该情况时有了最及时有效的解决方案。
科泰的专业在液压升降机械圈子内得到了一定的认可，这是我们专注的结果，1L电动堆高车动力单元，我们只做我们最专业的工作，以便更好更优质的服务客户。
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液压系统目前在我国农业普及率提高
我们早已熟知液压系统在重型机械行业已经普遍存在，随着社会发展的需要，液压系统已经在许多的行业中站稳了脚跟。例如在汽车行业，采矿行业等。现在液压系统开始悄悄地进入了农业市场。举一个典型的的例子——收割机。液压系统作为联合收割机上一个重要组成部分，已成为技术水平的主要标志之一，现在农业市场上好多的履带自走式联合收割机的液压系统都是采用济南科泰液压设备公司研发而成的。这种液压系统具有许多的功能。集多功能滑阀为一体、缩小了体积、降低了内泄漏、便于安装维修、结构合理、实用性强。系统性能稳定、结构紧凑，安全可靠，灵敏度高，而且它与国外同类机型具有相同性。还有一点系统对油液的要求有着严格的规定，所以使用液压油时需要格外的注意。同时这类系统采用电磁换向阀，所以需要增设精滤网以提高系统的安全性及抗污染能力。我相信在未来的很长一段时间，液压系统的普及率在中国农业将会大大的提升。
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