【济南科泰液压设备公司向您推荐明星产品---液压单元】
BBZ系列液压动力单元是一种集成式液压动力泵站。它采用了螺纹插装阀与先进的进口元件、高效油泵、电动机、油箱有机地结合为一体。组成了结构紧凑的液压动力单元。广泛地运用于汽保行业（四柱举升机、大型轮胎拆装机等）、物流行业（装卸机械）移动式车辆（升降平台、汽车尾板）。电动装卸叉车或升降车及汽车自动尾板类似设备及各种固定式工业设备。
全新的结构设计，高水平的性能指标高效率的工作状态，合理的价位。
我们可以向客户提供各种液压系统方案及系统支持
液压动力单元用作供油装置：它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(DCS)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。在常态下，油泵向系统供油，7L打包机液压泵站，自动保持系统额定压力，通过控制阀的闭锁，实现阀门在任意位置下的保位功能；在工作状态下，液压执行器受控于电磁阀，系统指令信号使电磁阀动作，控制油压和蓄能器的能量释放，进而控制油缸滑阀，打包机液压泵站，通过机械传动机构驱动阀门，实施快速关闭、正常启闭和试验控制。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。多余的液压油则返回液压油站，这样管路系统用一根进油管一根回油管就可控制几个平行连接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行器动作。
调整液压升降台：
一、油管控制，14米打包机液压泵站，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度;在调节动力单元的基础上也可以对输油管路大小进行调整，在保证设备达到正常需求安全的前提下，可以进行相应的调整。
二、动力单元调节，12L打包机液压泵站，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在生产时设有四个出孔，是可以调节大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以通过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量;
三、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计要求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
四、货物的载量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，达到升降平台运送货物的是速度的保障，如果偏重就影响到了速度，如果货物太轻，也影响到了正常运送时间
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