我们眼前的这台揽胜创世车型，在揽胜加长版家族中还属入门级。虽为入门，但真皮打孔的座椅支持通风功能与加热功能，在炎热的夏天以及寒冷的冬天，体感不是问题，宽大的座椅柔软且支撑感出色，18向主/副驾驶电动调节座椅十分符合自己超豪华的定位，坐垫长度、腿部支撑、侧向支撑、包裹性以及硬度均可随心调节。独立的座椅扶手更让驾驶者与乘坐者大可不再去争抢中央扶手的使用权。
新车全新的多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。新车最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，保税区揽胜创世版，下部保险杠在进气格栅得到了变化后，显得更加粗壮有力。
欧规路虎揽胜柴油3.0 创世版依然延续着豪华SUV的定位，揽胜创世版保税区价格，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，揽胜创世版，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。车内采用大量人体工程学设计变速杆离驾驶者更近，电子驻车制动系统为中央控制台周围腾出了更多空间。
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