液压缸是液压传动系统的又一种执行元件，也是将液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。
液压缸具有结构简单、体积小、制造容易、工作可靠、维修方便等优点，因而在工程机械、起重运输、专用汽车等液压系统中得到了广泛的应用。
液压缸亦是一种容积式的执行元件，它具有容积式液压元件的共性。
液压缸由缸筒11、活塞杆12、密封圈6和导向套13等组成，。当压力油输入A腔与回油管路接通，气液增压缸，压力油推动活塞右移；反之，气液增压缸哪里买，压力油输入B腔，活塞左移。活塞的右侧由于有活塞杆，因此，活塞左侧的面颊大于右侧的面积，气液增压缸批发，在同一压力下，液压缸的推力大于其拉力。液压缸工作系统的压力取决于外载荷，大的推力或拉力取决于该系统调定的系统压力。液压缸的运动速度取决于实际输入液压油的流量。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。液压缸误动作或动作失灵原因和处理方法有以下几种：
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
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