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发展现状制药企业总体创新能力有限。创新是医药行业的命脉。医药行业的创新动力主要来自两个方面:一是人类健康不断面临着各种新疾病的威胁,医药行业必须不断拓展自身开发的领域;二是细菌和病毒的变异使传统药物的疗效降低,这就促使人类加快药品升...


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发展现状

制药企业总体创新能力有限。创新是医药行业的命脉。医药行业的创新动力主要来自两个方面:一是人类健康不断面临着各种新疾病的威胁,医药行业必须不断拓展自身开发的领域;二是细菌和病毒的变异使传统药物的疗效降低,这就促使人类加快药品升级换代的步伐。医药行业又是一个高投入、高回报、高风险的产业。由于医药行业一直面临着不断创新的巨大压力,因此医药企业就必须得加大研究和开发力度。发达国家医药业将销售额的10%~20%用于新药研究与开发,其研制成功一种新的化学合成药耗资2-3亿美元以上。而我国2003年的医药产业的总产值是1200亿人民币,不如国际制药巨头默沙东公司一年的产值,河北医药物流,而我国整个医药工业的研发投入,几年来都只能在总销售额的1%左右徘徊。





 




新医改制度下的医药物流领域:

天津安捷通物流有限公司认为,作为专业运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合的第三方医药物流企业,医药物流已经成为“大药房”和我们生活当中不可缺少的一部分。

“近年,医药物流公司,大量资本涌入医药物流领域,主要是因为国内医药行业目前是个逐渐开放的行业,医药物流排名,但却没有能够单独垄断市场的药企,专业医药物流,因此国内药市呈现出‘多、小、散、乱”的局面。所有的一切与医药流通领域的起步息息相关。中国的医药流通领域的市场化改革起步于20世纪80年代,导致现阶段我国药品流通内的企业与发达国家同类企业相比,其规模普遍较小。

除了规模方面的问题,我国医药企业信息化程度较低,也使医药物流明显滞后于整个物流行业。由于医药商品的特殊性,医药企业存在缺少医药物流管理、医药物流网络体系、医药物流的增值服务等软件,医药商品没有统一的药品标准编码等问题。

面对现状,这些传统的医药企业正在逐步转型为第三方医药外包物流公司。


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