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天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司

.燃油经济性上没有显著提升

   尽管在降低摩擦,减小粘度,多挡位上切换上都进行的优化,但是10R80在燃油经济性的优化却表现地非常「谦虚」。

   与6速相比,福特表示新的变速箱会有3%到4%的效率提升 – 对于F-150 来说仅仅是1英里每加仑。这点非常诡异,当年采埃孚在推出其8速自动变速箱时表示其燃油经济性与现有的6速相比有了11%的提升。爱信推出8速时表示其燃油经济性有6.6%到7%的提升。奔驰在从7G-Tronic到9G-Tronic时表示其燃油经济性上高有6%的提升。

   反观福特,塘沽长城车用齿轮油,其变速箱挡位增加了四挡而不是两挡,然而在燃油经济性上的优化却只有其他变速箱的一半。或许是福特较为严谨,也可能是想来一场先抑后扬,如果将来F-150在燃油经济性上的优化还不到2或3英里每加仑被证实的话,大家一定会震惊。


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梅赛德斯-奔驰与博世发布一项目前正在联合研究的项目,双方正在共同测试一项能够让车位寻找流程变得更简单快捷的全新社区停车智能服务。项目已在斯图加特 进行试点,其中囊括了多种不同的奔驰测试车。车载传感器能让这些车辆生成路边空置车位的相关数据,同时通过所配备的通讯界面,提供和接受这些数据。

   几乎每一辆奔驰车都通过了智能网络实现互联。只要装载了合适的传感器,车用齿轮油,它们就可以在行驶过程中生成数据。之后再将这些数据用于下一步,长城90GL车用齿轮油,也就是快速识别可用 的停车位。这样的社区停车模式,实则是把寻找停车位的工作进行了分配,这样就能帮助人们大大缩短寻找停车位的时间,并且能引导驾驶者直接驶向可用车位。

   车身装载的超声波传感器可以连续以每小时55千米的速度扫描沿路车位。当它们定位到可用的停车位时,收集到的数据便会由戴姆勒车辆后台通过一个安全数据链传送至博世的物联网云平台进行分析。接着运用数据挖掘技术确认所识别到的区域是否的确是可用的停车位。


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