传统型电动液压动力单元存在的缺点：指出电机油泵组、液压电机泵仅解决了传统型动力单元存在的部分问题。随着静音、节能、人机友好等要求的不断提高，电动液压动力单元逐渐由离散式结构、电机油泵组、液压电机泵向一体化液压动力单元( 液压动力电池) 方向演变。一体化液压动力单元已成为推动液压技术发展的重要方向之一，液压动力电池将首先在中小功率场合获得广泛应用。液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前，1L固定登车桥动力单元，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来，固定登车桥动力单元厂家，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。在经过了电机油泵组、液压电机泵的发展后，出现了将电动机、液压泵、油箱及辅件高度集成于一体的液压动力站( 集成液压动力站) ，使得电动液压动力单元的体积显著减小、泄漏减少、噪声大幅降低。一体化电动液压动力单元适应了液压技术向静音节能、低碳制造、人机友好的发展趋势，固定登车桥动力单元，具有重要研究价值和广阔的应用前景。
液压动力单元简介：在设计小型液压动力单元中积累的经验和长期致力于满足客户的工程要求的研究成果，为我们开发UP100动力单元提供了重要的技术支持：
——大的柔性化设计，允许在5种基本回路的基础上，扩展出许多不同的回路
——生产的产品更经济，其源于新技术的利用和与各主要液压元器件制造商在阀安装孔上的统一
——产品质量稳定，源于从材料到制造的综合控制
——紧凑的结构形式，其源于所涉及空间和所选用的元器件的详细分析
图示举例说明了该UP100单元的大量典型应用实例。
该UP100单元被广泛应用于工厂的原材料操作设备中。铲车便是一例，卧式固定登车桥动力单元，其中，该单元在结构上紧凑的优势得到了大发挥。
关于机动性设备中液压动力的需求问题，为该单元提供了更大的应用空间：举升平台和操作比较高和大的目标用的设备。
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产品主要特征
1.采用高压小排量齿轮泵，排量从1～7ml/r，高压力可达25MPa。
2.采用交流电机，电压有220V、380V两种，四极电机转速1440rpm，二极电机转速2880rpm，功率从1.5～3KW，断续工作。
3.所有阀都采用螺纹插装结构，体积小。
4.钢制油箱内部经磷化处理，容量从6～12L。
5.液压缸的下降可用手动或电动控制，电磁阀电压有直流DC12V、24V及交流AC220V三种。
6.吸油口并采用100目铜网过滤。
送货上门、1L固定登车桥动力单元、固定登车桥动力单元由天津好固德液压速配有限公司提供。天津好固德液压速配有限公司（www.ydyyz.com）是专业从事“液压动力单元,液压站,液压泵站,每台节省30%的采购费用”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：王经理。
