电动液压动力单元简介：
电动液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，380v汽车尾板动力单元，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。
使用注意事项
1、请仔细阅读使用说明书，并对照产品型号、参数是否正确。
2、液压动力单元应正确安装，接电正确。注意电机、电磁阀电压是否与电源相符（见电器原理图），电机旋转方向是否正确（从出轴端看顺时针）。
3、常规直流电机为间隙式工作制S2=2 4min(一次启动持续工作时间)；S3=10%ED（持续工作时间占一次工作循环时间的10%），不可以连续运转。若选用10min工作制交流电机，也不可以连续工作。 4、液压动力单元工作压力出厂时已调好，为保证良好的使用状态请用户不要随便调节。
5、液压动力单元应使用油液运动粘度为27 43mm/s(50℃)的抗磨液压油，油温低于50℃时推荐使用YA-N46，油温高于50℃时推荐使用YA-N68，加入的油液应经过滤精度为30um过滤器过滤，常规加入量为油箱有效容积的80%，常规油液温度应在-10~80℃范围内，特别寒冷的地区，应采用低温液压油，如YA-N32。
液压动力单元使用中的注意事项如下：
1、低温下，汽车尾板动力单元，油温应达到20℃以上才准许顺序动作；油温高于60℃时应注意液压单元的工作情况。
2、停机4h以上的设备，3kw汽车尾板动力单元，应先使液压泵空载运转5min，再起动执行器工作。
3、不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置，随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置。
4、各种液压元件、辅件未经主管部门同意，立式汽车尾板动力单元，不准擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。
除上述几点外，还应按有关规定做好对种类液压件备件及液压油的管理工作。
以上提出的注意事项，需要用户用心去整理，否则液压动力单元在使用过程中会出现一些不必要的损坏情况，用户与厂家配合维护！
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