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在日常使用中常常发生液压系统失效、损坏等多数是由于污染、维护不足和油液选用不当造成的。为保证液压系统处于良好性能状态，并处长其使用寿命，它对其合理使用，并重视对其进行日常检查和维护。
使用中的注意事项如下：
1.低温下，油温应达到20℃以上才准许顺序动作；油温高于60℃ 时应注意系统的工作情况。
2.停机4h以上的设备，应先使液压泵空载运转5min，升降机液压站系统价格，再起动执行器工作 。
3.不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置，随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置。
4.各种液压元、辅件未经主管部门同意，不准擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。
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液压泵站压力冲击使密封松动造成漏油
压力冲击使液压泵站的瞬时压力比正常压力高好几倍，使设备产生振动和噪声，使液压元件及管接头联接处松动，使密封装置失去良好的密封性能而漏油。
减小压力冲击通常采用的办法是，缓慢地改变液压系统液流方向或增大油路关闭时间(有关资料介绍速度变化时间应大于0.2s).适当地加大管径及采用橡胶软管.正确地设计换向阀阀口的形状等，近几年来，卸荷阀已在液压系统中应用，升降机液压站系统，这样就实现了高压下缓慢卸荷.减少系统因高压下产生的弹性变形急剧恢复所引起的设备振动，使各密封部位保持完好。
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不同液压站的冷却方式有哪些，有什么不同呢?
对于大家常见的液压站来说，在装置上面我们都会看到一个冷却的东西，当然有的是采用空气来冷却的。但是很多人却对这个不怎么了解。我们今天就跟大家说一种这种液压系统的冷却方式，并且跟大家说一下不同的方式会有什么样的不一样。
首先要跟大家说的，就是自然冷却的泵系统。也就是采用空气冷去的。运作的机理就是靠着油箱本身和周边的空气进行自然的散热。但是这种方式有个缺陷，那就是只能作用在比较小的系统油箱上面，因为效率低，升降机液压站系统型号，如果是在大型的上面，就会出问题。
第二个，就是采用强迫冷却的方式。这也是大型的液压系统所必须要采用的方式。其实我们都知道，在液压系统工作的时候，一直都是有能量损耗的，这些能量就会变成热量，让油箱当中的油升温。
如果是油箱容量非常大的话，就会出现热量散发不出来的情况，这时候对于我们的系统来说是非常的危险的。根据不同的使用模块，我们可以将这种系统分为这么几个不同的种类。比若说带有冷却器的液压站或者是带有储能器的泵等等。
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