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液压体系穴蚀
我们都知道机械液压元件精度高，运动空间相对较小，可能会出现穴蚀现象。产生穴蚀后会导致配合表面变黑甚至出现小坑使闽芯卡住，压力失调。较严重时就会出啊先较深的不规则的凹点，情形更严重杠铜套就会被穿透，使机体内的冷却液体进人气缸。就会发生严重事故。当穴蚀与其他型式的侵蚀联互助用时，毁坏速率就会成倍甚至几十倍地增加。接下来就由济南科泰液压帮您介绍一下造成液压体系穴蚀的因素有哪些和解决的办法。
影响液压体系穴蚀的因素
油液的因素：
(1)油液的质量差，易于汽化并形成泡沫，就容易惹起穴蚀。
(2)油位过高或过低。油位过高，油液受机器搅拌而易使气体溶在油液内;油位过低，机械泵易吸入空气招致循环油液流量不足，加大了油液中空气或水形成气泡的机率。
(3)油液过热。油温过高，油液易汽化，水分蒸发，泡沫与空气泡增多，穴蚀征象增加。
(4)油液压力的变迁频率高。压力变迁的频率直接影响空气泡的形成与破碎速率，升降机动力单元厂家，压力变迁频率高的部位，穴蚀速率快。
(5)空气和水分侵入油液。侵人油液体系的空气和水分愈多，发生穴蚀的规模愈广。空气侵人的渠道首要是泵的吸油口及管接头处因密封不严，招致空气进人体系。水分侵人的首要渠道是怕冷却器内漏。
(6)冷却水质量欠安。当冷却水中含有侵蚀介质(如酸根离子)时，会形成侵蚀与穴蚀的联互助用，淮安升降机动力单元，加快穴蚀速率。
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教您一种解决液压阀卡死的方法
这些年液压设备在我国得到了很大的普及，随着其脚步的跟进液压阀的使用频率也是越来越高了，产品使用久了很可能就会出现一些卡死的现象。那出现了这些问题很多的厂家就会直接换掉，4L升降机动力单元，这大大的浪费了资源和成本。今天科泰液压就教您怎样把钱省下，怎样不浪费资源。
分析阀体被卡的现象
只有对症下药才能真正的解决问题，首先我们先来分析一下导致液压阀卡死的原因是什么，液压阀卡死的原因不外乎就是油液时间太长和工作环境太脏导致的，举一个例子：当油管里有毛刺没有清理干净，油液不断循环使用时就很容易导致卡阀。
解决阀体被卡的现象
问题找到了，就可以开始想办法解决了，既然是被脏东西卡死，升降机动力单元现货，就要想办法清理干净。我们可以先把阀体拆开，用油液加上把脏东西清理干净，组装好阀体。很简单的操作就能解决问题了。
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