电动液压动力单元简介：
电动液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前，登车桥动力单元，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。
多组阀门控制的液压动力单元：油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备 PLC控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室（DCS）交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，通过此阀把高压油压进油缸，或者从其中放出高压油。
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产品主要特征
1.采用高压小排量齿轮泵，排量从1～7ml/r，高压力可达25MPa。
2.采用交流电机，电压有220V、380V两种，四极电机转速1440rpm，登车桥动力单元设计，二极电机转速2880rpm，功率从1.5～3KW，登车桥动力单元厂家，断续工作。
3.所有阀都采用螺纹插装结构，体积小。
4.钢制油箱内部经磷化处理，容量从6～12L。
5.液压缸的下降可用手动或电动控制，电磁阀电压有直流DC12V、24V及交流AC220V三种。
6.吸油口并采用100目铜网过滤。
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