DF系列车削软带是以超细PTFE树脂为基材，经填充各种金属和无机非金属材料改性加工而成，多种优良的
配方使其具有优异的耐磨自润滑特性，信阳油缸支撑环，良好的延伸率，大型油缸支撑环，较好的导热性和抗压强度。可在少油和无油工况条件及水润滑下使用。
YT导轨软带是填充改性并经表面活化的聚四氟乙烯车削软带，具有优异的摩擦磨损特性，静动摩擦系数很
接近。是机床行业用于机床制造与维修的新颖材料，特别是精密机床的导轨耐磨覆面。采用YT导轨软带的机床，可以有效地消除机床的爬行现象；防止磨损对磨导轨副；确保快速，酚醛夹布油缸导向环，准确地定位和平滑地运动；不产生震颤。YT导轨软带也可用作自润滑耐磨的滑动衬套，垫片等。使用方便，耐磨性好。
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导向带（支承环）的作用是用于防止液压缸活塞与缸筒或活塞杆与导向套的内壁之间，在运动过程中的接触摩擦磨损。
同时它还具有吸收作用于液压缸的侧向力，确保液压缸的运动精度的功能。随着合成化学工业的发展，以聚四氟乙烯为基体经过填充铜粉、石墨和玻璃纤维等材料进行物理改性的聚四氟乙烯导向带及由合成树脂涂敷夹织物轧制定型后的非金属导向元件，
已得到了广泛的应用。
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