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、日本NOK骨架油封(TCV TCN等)、J形无骨架油封、J型无骨架橡胶油封
、U型无骨架油封、氟胶骨架油封、旋转轴唇型密封圈(骨架油封)、内骨架油封、台湾SOG TTO NAK 等骨架油封、NOK高压骨架油封TCN,TCV
、液力偶合器骨架油封、NOG骨架油封、组合垫圈、骨架油封、O型圈、铁壳油封、日本NOK,台湾DZ.骨架油封
O型圈、(德氏封)旋转骨架油封、外铁壳骨架油封、Y型、V型、J型、U型无骨架油封
、耐-60~260度的四氟骨架油封、VCW小断面骨架油封、注塑机油压机压铸机配件之骨架油封
车削密封件与模压密封件的加工工艺有所不同。车削密封件的原料是由原材料经过加温溶化后高压
挤出浇注成型的毛坯桶料,再通过软件编程各种密封件数据的数控车削密封件加工设备,车削完成的密封
件。车削密封件不受尺寸限制,可加工任意规格、任意截面、任意数量、任意材质的各种车削液压密封件,POM油缸导向环,
对于非标密封件使用者来说,无需承担模压加工还需开模具的高昂费用和等待的时间
聚氨酯油封虽说是聚氨酯形影不离的伙伴,但是它的用途却不仅仅限于聚氨酯的密封,它的用途十分的广泛。聚氨酯油封主要用于於油压缸,易安装且可刮除粘附在活塞杆上的尘污染。此外,中高压液压油缸中最常用的密封件便是聚氨酯油封了。
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