近年来，天津市华荣气动液压成套设备有限公司气动及液压技术不断创新发展应用领域迅速扩大，几乎遍及各个生产领域，成为生产过程自动化必不可少的重要手段。SU标准气缸常见故障问题及其分析，其主要内容为：
1、气缸缓冲效果不好，这主要是因为密封圈出现了磨损，或者是调节螺钉出现损坏所致，这时应更换密封圈或调解螺钉。
2、气缸出现内外泄漏现象，其主要原因有：活塞杆安装偏心或有损伤，润滑油供应不足，密封圈等密封件有损坏，或者是气缸内有杂质等。所以这时，我们应对活塞杆进行检查或重新调整，以保证活塞杆与缸筒的同轴度，或是更换活塞杆、密封部件等。如果是杂质问题，那么应及时进行清除。
3、SU气缸输出力不足或动作不平稳，其主要原因是活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气不足，也有可能是因为气缸内有冷凝水或杂质，这时我们应检查油雾器的工作是否可靠，气缸供气管路是否畅通。如果气缸内有杂质或冷凝水的话，那么应及时清除或排除干净。
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实际上，气液阻尼缸，气缸的动作频率（即气缸每秒钟动作多少次），气缸，主要还是看驱动气缸动作的电磁阀的动作频率！也就是说电磁阀每秒钟换向2次，气缸就会动作2次，如果电磁阀频率是5Hz，无缓冲气缸，那么气缸的动作频率也是5Hz。一般弹性密封电磁阀动作频率在3~5Hz，间隙密封电磁阀动作频率可以达到20Hz，当然还有更高频率的电磁阀。电磁阀频率过高，可能会带来另外一个问题，就是气缸活塞还没有走到末端，就要反向运动了！主要原因就是气缸的速度达不到，导致气缸不能走完全行程，这时就需要提高气缸的速度——提高的方法，请参考上面一个问题“如何提高气缸的速度？”。一般小缸径短行程低负载率气缸动作频率可以达到3~5Hz，磁性带开关气缸，更快速度就要选择高频高速气缸如间隙密封气缸。大气缸、长行程、高负载率气缸动作频率可能在<1，即一秒钟连一个来回都走不完，甚至连几分之一个行程都走不完。
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