压缩天然气气瓶的使用安全
存储介质的安全问题
SY 0092-98《汽车用压缩天然气加气站设计规范》中，对压缩天然气的硫化氢、水分等杂质含量都有严格限定，压缩天然气哪家好，但如果压缩天然气生产工艺中脱硫、脱水装置失效，或加气站经营者对硫化氢、水分指标把关不严，就可能导致压缩天然气中硫化氢、水分含量超标。硫含量超标对于汽车用压缩天然气钢瓶、钢内胆车用压缩天然气缠绕气瓶的破坏作用尤为严重。
国际标准ISO11439：2000《车用天然气高压气瓶》中4.5气体成分对天然气的要求有具体规定，我国标准GB17820-1999《天然气》对天然气的使用也有相应要求，因此充装压缩天然气的气瓶应充装技术要求达标的天然气，减少对气瓶的腐蚀，延长气瓶使用周期。
天然气是零下162度的，有必要从头加温气化才干运用，压缩天然气报价，用于加温气化的便是汽化器。在温暖的南边，海水温度高，能够直接运用海水加温气化，这下用的是开架式海水汽化器（ORV）；在北方的冬天，由于海水温度较低，甚至会烧气来加热海水。有些还有选用浸没燃烧式汽化器的。还有有些是运用槽车运送，用汽车直接把天然气拉到别的城市再气化运用。
随着我国经济的不断发展，我国的汽车产量和汽车保有量在不断增加，燃油供需矛盾以及汽车尾气带来的城市环境污染问题日益突出，因此，寻找替代能源，压缩天然气多少钱，开发和发展替代石油的气体燃料汽车对全世界乃至我国都是关系到社会经济，尤其是支柱产业—汽车工业发展的重大战略问题，因而积极探索和发展天然气汽车是解决这些问题的一举两得的有力措施。其中，发展压缩天然气汽车技术是最为现实并且可行的。
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