电动液压动力单元简介：
电动液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。
动力单元专为各种应用状况优化设计，例如可以应用于严酷环境中卡车运行，380v升降机液压站系统，或者长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。由此而产生了一个极为多元万能的平台，苏州升降机液压站系统，使用标准元件，能够应对市场所需求的大多数应用工况，是客户液压元件的库存降到最小程度，同时也大大降低了非标设计的工作量。
动力单元也使特殊应用更具成本优势。
例如HE动力单元，建立在一个多元万能的平台之上，允许使用的电机尺寸从80到132mm(0.3~4.5kw)，泵的排量从0.24到5.7cc。一个动力单元最多可以控制4条液压缸。系统的核心部件是适配器。有两种不同的规格。具有各种形状和安装方式。
我国高端液压产品已达到国际先进水平，已掌握其核心技术，4KW升降机液压站系统，具有自主创新能力，具备了产业化条件。用于工程机械的这些液压产品的研制成功，标志着我国液压行业发展已从测绘、仿制“跟风”阶段，进入了引进、消化改进并实现产业化阶段，立式升降机液压站系统，开始向掌握核心技术，进行自主创新阶段迈进。长期制约产业发展的高端液压产品缺失问题，有望得到改变。
在中国液压产业仍然大而不强的现实面前，要实现转型升级，实现三分天下有其一的发展道路依然不会平坦，甚至充满荆棘。在可能是液压产业发展最为困难的时刻，还需要共同努力，实现精心设计、精细制造、精品配套、精诚服务、精业发展、精忠报国的目标！
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