【济南科泰液压设备有限公司14年全国传统企业转型网商十强】
新型油箱与普通油箱的徘徊选择
在我的思想观念里液压系统的油箱就相当于人体的腹部，是人体的重要的组成部分，它起着储存消耗食物，为身体提供能量，维持体内正常温度的作用。液压系统的油箱也一样。担负着储存工作介质，维持液压系统工作温度，分离空气中混入的空气和沉淀物的重任。可见油箱是多么的重要。
从油箱的作用上看油箱的散热功能不可小觑，这也正是徘徊选择新型油箱与普通油箱的问题所在，现在市面上有一种环保型油箱，它的设计理念就是在传统液压油箱的四个侧面，分别加上若干个可以进行90°旋转的叶片，并且在上下两面焊接一定长度的盖板。当液压系统运行时，并且叶片处于打开状态时，油箱处于散热状态。当叶片完全闭合时，叶片与盖板可形成密闭空腔，此时油箱处于保温状态。它的散热能力就是靠油箱叶片打开的角度进行调整，打开的角度越大，散热的能力就会越强。当叶片泵处于闭合状态时，油箱起保温作用。实验证明，它的散热系统要比普通的散热系统高出近四个点呢!但是他的致命缺点就是造价高，这也正是许多液压系统厂家徘徊选择的真正原因。
【济南科泰液压设备有限公司14年全国传统企业转型网商十强】
液压泵是液压动力单元的主要部件，液压动力单元的液压泵在使用时需注意以下几个问题：
①液压动力单元启动时应先点动数次，油流方向和声音都正常后，在低压下运转5～10min，然后投入正常运行。柱塞泵启动前，必须通过壳上的泄油口向泵内灌满清洁的工作油。
②的黏度受温度影响而变化，油温升高黏度随之降低，故油温要求保持在60℃以下，为使液压泵在不同的工作温度下能够稳定工作，所选的油液应具有黏度受温度变化影响较小的油温特性，以及较好的化学稳定性、抗泡沫性能等。推荐使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液压油。
③ 液压动力单元的油液必须洁净、不得混有机械杂质和腐蚀物质，吸油管路上无过滤装置的液压系统，必须经滤油车 (过滤精度小于25μm)加油至油箱。
④ 液压泵的压力和转速，是指在使用中短暂时间内允许的峰值，应避免长期使用，否则将影响液压泵的寿命。
⑤液压泵的正常工作油温为15～65℃，泵壳上的温度一般比油箱内泵入口处的油温高10～20℃，当油箱内油温达65℃时，泵壳上温度不超过75～85℃。
济南科泰液压动力单元的齿轮泵采用国内知名品牌制作，耐磨性能和噪音的控制都达到了国内的一级水平，科泰出场的液压动力单元全部检测出厂，我们致力于将产品做得更为完善，欢迎各界朋友前来考察参观。
【济南科泰液压设备有限公司14年全国传统企业转型网商十强】
液压站是什么：
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
