16款路虎揽胜运动版新车采用了上档次软质材料打造，同时新车还增加了第3排座椅。车内不管是硬还是软，手感都特别棒，没有丝毫的廉价之感，处处透着尊贵、奢华。方向盘力度比较轻，助力不敏感，变速箱的换挡也不突兀，动力输出也不暴躁，车身的动态也不累赘。
16款路虎揽胜运动版新款在提升越野性能外，河北路虎揽胜运动，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。加速过程中除了发动机的声音和推背感，路虎揽胜运动报价，几乎没有多余感觉。配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。全面提升的内饰设计将提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。
16款路虎揽胜运动版前脸的设计更加突出棱线，新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙。路虎揽胜运动版采用了更多的弧线和斜线，满足外观的动感效果以外还能降低风阻。
很多人都担心美规车跟中规车的调校不一样（特别是4S店的“强调”），路虎揽胜运动欧规，都说美规车不适合中国油品和道路使用，但实际上此言差矣，所谓的调校只是指底盘悬挂而已，简单说就是底盘的软硬程度会有区别，国内现在很多车为什么都用了空气悬挂或其它相对较软的悬挂的原因。作为厂商不可能针对同一台车再开发一台发动机或变速箱，进口路虎揽胜运动，如果有只有一种可能，那就是已经落后的技术继续制造卖给中国。当然由于国内油品，道路及驾驶习惯（低速换挡）厂商会对发动机气门升程的进气量和动力输出作调整。
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