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 【济南科泰液压设备公司向您推荐明星产品---液压单元】


 液压设备的空穴现象

  空穴现象通俗地讲就是我们的液压设备中进入了空气,使油液出现了液泡现象,当遭遇到压力较大的区域时候,就会破裂使得设备出现噪音还有振动。还会破坏液流的连续性。日积月累之后就会对设备造成很大的损坏。会大大的降低工作的效率。

  空穴现象怎样产生的?

  当液压泵吸油管直径太小时、或吸油阻力太大、或液压泵转速过高时。 吸油腔压力低于空气分离压而产生空穴现象从而形成气泡。

  预防措施

  归根结底只要压力低于空气分离就会产生空穴,所以我们就要从防止液压系统中的压力过度降低着手。

  1.减小流经节流小孔前后的压力差,建议压力比在3.5。

  2.设计液压泵时适当加大吸油管内径。

  3.采用抗腐蚀能力较强的金属材料。减少零件表面粗糙。

  济南科泰液压制作的液压系统全部采用以上的预防措施进行设计的,具有完好的防空穴功能。



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液压系统的“三胞胎”

  在一台完整的液压设备里,液压缸、液压泵、液压站是不能少的,并且它们也是不能分开的。他们就像一个大家庭里的三个孩子一样,谁都离不开谁,他们的质量和性能决定这整个液压设备的工作效率和寿命。但是他们相互之间总还是有区别的,并且它们也发挥着不同的作用。下面就由济南科泰教您怎样辨别它们。

  液压站,一个独立的液压装置。它是为一个外部系统提供液压的动力源。液压站与主机上的油缸或油马达用油管相连,按逐级要求供油,并控制液压油流的方向、压力和流量。即可实现各种规定的动作和工作循环。

  液压泵,一个动力元件。工作原理就是“两能转化”即原动机的机械能转换成液体的压力能。

  液压缸,液压系统内的一种执行机构,汽车尾板动力单元价格,它是将液压动力转换为往复直线运动或者摆线运动,以此来完成某些动作要求。他可以按三种形式分类:按供油方向有单作用缸和双作用缸两种;按机构形式分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和伸缩缸;按特殊用途分为串联缸、增压缸、增速缸、步进缸等。




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电磁阀工作时出现问题怎样解决

  工业上的机械产品在长久的使用之后都会出现一些问题,8L汽车尾板动力单元,科泰液压的电磁阀产品在出厂前是经过试验田试验过的而且产品也具有一定时间的保质期。但在实际的操作和使用过程中,电磁阀也会出现一些“小感冒”,盐城汽车尾板动力单元,比如电磁阀工作效率下降,不能正常工作等症状。下面就由济南科泰液压帮您总结总结出现症状的'病源'是什么.

  电磁阀出现问题不外乎就是未接电、线圈烧坏、被卡死、漏气四个原因,接下来给您我们就针对这四点进行展开分析。

  1.电磁阀被卡死,当有机械杂质带入或润滑油太少(或已经失效)时,电磁阀很容易就会被卡住,解决的办法就是将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,7L汽车尾板动力单元,用清洗液清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。我们要知道机械产品工作的时候应保持内部的清洁,否则发生故障的比率是很高的。

  2.漏气,密封垫片及其他部件有发生磨损的情况,就会导致空气压力不足和无法满足工作压力条件,导致阀的空腔窜气和启动、关闭的困难。解决的办法就是选择适当的时机根据情况修理或更换新的密封部件。

  特别要注意的是在处理电磁阀不工作故障的时,应先停止电磁阀的工作状态之后再进行相关操作,否则容易造成操作不当导致电磁阀产品损坏或对人身安全的威胁。有故障问题无法解决的可联系力典阀业的技术人员为您解答。



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