汽车漆涂层的物理性能
1．厚度：
涂层厚度是涂装施工需要控制的一项重要指标，内饰汽车漆，涂层厚度控制得是否合理，将直接影响涂层的其它性能。例如，对于防腐涂料，涂层越厚，防腐效果越好。另外，装饰汽车漆，涂料产品的其它性能也只有在相同的涂层厚度下才具有可比性，如涂层的附着力、冲击强度、柔韧性等，不同的厚度，其测试结果是不一样的。
在涂装施工过程中，汽车漆厂家，亦要求控制涂层的适当厚度，否则将影响涂层的外观质量，汽车漆，例如一次涂得过厚易造成流挂、起皱、起痱子等漆膜毛病，而涂得太薄则不易流平，易失光等。干膜厚度我们一般用膜厚仪测定。
汽车漆的性能颜色与色差和老化试验
颜色与色差：
颜色与色差测定是涂层性能测试的重要项目之一，一般采用目测法。
老化试验：
产品涂装后在使用过程中受到各种不同因素的作用，使涂层的物理化学和机械性能引起不可逆转的变化，并最终导致涂层的破坏，这种现象一般称为涂层的老化。老化试验分为大气老化试验和人工加速老化试验。
耐腐蚀试验：
腐蚀主要包括天然介质引起的腐蚀和工业介质引起的腐蚀。天然介质包括空气、水、土壤等，它引起的锈蚀是普遍存在的；工业介质是在工业生产过程中产生的，例如酸、碱、盐以及各种有机物等，它引起的腐蚀更为严重。实验室模拟加速试验可评价涂层的耐腐蚀性。一般采用的方法有盐雾试验、湿热试验、耐水试验及耐潮湿SO2腐蚀试验等。
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