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传统型电动液压动力单元存在的缺点:指出电机油泵组、液压电机泵仅解决了传统型动力单元存在的部分问题。随着静音、节能、人机友好等要求的不断提高,电动液压动力单元逐渐由离散式结构、电机油泵组、液压电机泵向一体化液压动力单元( 液压动力电池)...


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传统型电动液压动力单元存在的缺点:指出电机油泵组、液压电机泵仅解决了传统型动力单元存在的部分问题。随着静音、节能、人机友好等要求的不断提高,电动液压动力单元逐渐由离散式结构、电机油泵组、液压电机泵向一体化液压动力单元( 液压动力电池) 方向演变。一体化液压动力单元已成为推动液压技术发展的重要方向之一,液压动力电池将首先在中小功率场合获得广泛应用。液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前,以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构,其由电动机联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成,存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来,电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。在经过了电机油泵组、液压电机泵的发展后,出现了将电动机、液压泵、油箱及辅件高度集成于一体的液压动力站( 集成液压动力站) ,使得电动液压动力单元的体积显著减小、泄漏减少、噪声大幅降低。一体化电动液压动力单元适应了液压技术向静音节能、低碳制造、人机友好的发展趋势,具有重要研究价值和广阔的应用前景。


      电动液压动力单元简介:

      电动液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前,以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构,数控车床液压单元现货,其由电动机联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成,存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来,数控车床液压单元价格,电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。  



    液压设备的阵痛:据悉,我国工程机械高端液压件市场需求巨大,数控车床液压单元,约占全世界市场的12.5%,位居美国、日本、德国之后排名第四位。目前国内液压产品只能满足中低档配套产品的需求,高端产品依赖进口且价格昂贵。有资料表明,我国工程机械全行业利润70%给了进口零部件。高端液压件长期依赖进口,影响到工程机械行业的自主创新甚至关系到产业安全,同时也影响到液压行业的发展。因此,解决工程机械高端液压件长期依赖进口问题成为“十二五”期间的重要任务之一。


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