【济南科泰液压设备公司向您推荐明星产品---液压单元】
液压动力单元由油泵、电机、多用集成块、液压阀等零部件有机结合为一体，采用了高压齿轮泵、插装阀、叠加阀等先进液压元件，根据不同需要，能组成各种液压回路。与常规液压站相比，它体积小，重量轻，节能可靠，价格便宜，非标液压系统：可根据客户要求来配置。
液压动力单元独特之处：主要是为卡车提供供油功能的一种装置，它的使用需要各个系统的相互配合进行的。就是这样一种装置，获得了消费者的广泛使用，那么它是凭借什么独特之处，下面就给广大消费者介绍一下。
一般卡车的工作量比较大，工作时间比较长，而液压动力单元就能够适应这种高强度的工作，并且能够产生较好的性能，即便长时间的用于重物搬运工作仍然能够发挥它的作用。这能够给消费者带来更大的便利。
这种液压动力单元就目前而言已经具备较强的性能，但是它并不满足与此，在发展中的过程中依旧在创新，这样才能适应广大消费者日益增长的需求。因为消费者的需求随着社会发展也在不断增加，所以该产品只有在不断的发展中才能牢牢占据市场，被更多的消费者使用。
所以说液压动力单元能够获得消费者的广泛使用是有一定道理，当然除了本身具有较好性能之外，升降机动力单元，厂家的宣传也是非常重要的，8L升降机动力单元，也就是各方面的相互配合才能使其被消费者广泛使用。
使用注意事项
1、请仔细阅读使用说明书，12L升降机动力单元，并对照产品型号、参数是否正确。
2、液压动力单元应正确安装，接电正确。注意电机、电磁阀电压是否与电源相符（见电器原理图），电机旋转方向是否正确（从出轴端看顺时针）。
3、常规直流电机为间隙式工作制S2=2 4min(一次启动持续工作时间)；S3=10%ED（持续工作时间占一次工作循环时间的10%），不可以连续运转。若选用10min工作制交流电机，也不可以连续工作。 4、液压动力单元工作压力出厂时已调好，为保证良好的使用状态请用户不要随便调节。
5、液压动力单元应使用油液运动粘度为27 43mm/s(50℃)的抗磨液压油，油温低于50℃时推荐使用YA-N46，2800转升降机动力单元，油温高于50℃时推荐使用YA-N68，加入的油液应经过滤精度为30um过滤器过滤，常规加入量为油箱有效容积的80%，常规油液温度应在-10~80℃范围内，特别寒冷的地区，应采用低温液压油，如YA-N32。
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