16款路虎揽胜运动版前脸的设计更加突出棱线，新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙。路虎揽胜运动版采用了更多的弧线和斜线，柴油路虎揽运，满足外观的动感效果以外还能降低风阻。
很多人都担心美规车跟中规车的调校不一样（特别是4S店的“强调”），都说美规车不适合中国油品和道路使用，但实际上此言差矣，所谓的调校只是指底盘悬挂而已，简单说就是底盘的软硬程度会有区别，国内现在很多车为什么都用了空气悬挂或其它相对较软的悬挂的原因。作为厂商不可能针对同一台车再开发一台发动机或变速箱，如果有只有一种可能，那就是已经落后的技术继续制造卖给中国。当然由于国内油品，柴油路虎揽运价格，道路及驾驶习惯（低速换挡）厂商会对发动机气门升程的进气量和动力输出作调整。
16款路虎揽胜运动版霸气于外，精饰于内，动力性能再获全面提升。路虎揽胜行政版严格的车身优化结构、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别。全新的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，柴油路虎揽运3.0T，将为消费者带来更为舒适、高级、精准的驾乘体验。
全新一代揽胜运动版提供的两款汽油发动机，均与先进的8速变速箱配合，分别为3.0升V6机械增压发动机和5.0升V8机械增压发动机，并初次引入第二代全地形反馈适应系统(部分车型选配)，成就更为动感的巅峰驾控体验。
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