1、电机不转，检查连接线路的准确性。
2、电机启动，油缸不上升或上升不稳
（1）油缸内油面过低，加油到规定的油位；
（2）油液的粘度过大或过小，使用推荐液压油；
（4）吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修理或换吸油管；
（6）副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；
（7）电磁阀通电，登车桥动力单元报价，导致油从电磁阀里卸荷，检查电气线路；
（8）电机旋转反向，检查重新连接；
（9）溢流阀未正确安装到位，登车桥动力单元型号，或调压未调好，检查并重新设定压力；
（10）联轴器未安装到位，或选择不当，检查重新安装或更换；
（11）齿轮泵出油处O型圈被激坏，拆下齿轮泵检查并更换该O型圈。
3、卸荷时油缸不下降或下降不稳
液压动力单元传动：液压系统结构的内部是装有一些基本的压力杠杆部件的，这些部件在出现下压的时候连接的小油缸就会进行输送压力油工作，这样机械能就能够很好的转换成压力能，提供设备最基本的动力来源。输出的油液经过一系列的操作就会推动内部的活塞活动，这样就实现了将压力转化成动力。整个液压动力系统的工作也就基本上完成了。
当然这整个工作过程是离不开液压动力单元的支持，如果没有这些基本的动力单元组成，肯定是会给工业生产带来很大的困扰，并且人们的工业生产效率也会大量的降低，这样是十分不利于工业的生产，登车桥动力单元，也不利于人们的经济水平增长，因此必须重视液压动力单元在整个液压系统中的作用。
一、选型说明
1、仔细阅读怎样订购动力单元章节的内容，按实际要求填写规格型号。
2、根据需要实现的液压功能，登车桥动力单元设计，选择相应的液压原理图。
3、根据液压缸负载大小和活塞运动速度，合理地选择齿轮泵排量、系统工作压力和电机功率，确定液压动力单元技术参数。
4、根据情况确定电机及电磁阀电压形式。
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