气缸的气缓冲主要是依靠气体，液压多路阀哪家好，缓冲器的力量比较小，当工件承重，气缸的运行速度很快的情况下，气缓冲的作用是有限的，并不能起到保护作用，进而可能会造成气缸的损耗 ，减少其使用寿命。这个时候一定要安装油压缓冲器来保护机械设备。不然，气缸受损所带来的花费会大幅度的提高成本。
气缓冲是发生在气缸的内部，而工件则是在外部运行的，手动多路换向阀图片，因此工件与机械设备的断面接触时不可避免地产生冲击的响声，这时候气缓冲对于这种外部的噪音是起不到任何作用的，所以更应该安装外部油压缓冲器来减少噪音，保护设备，进而才能提高企业的生产效率与节省成本。
发动机气缸体行业将加速优胜劣汰进程
据CATARC统计显示，中国汽车发动机气缸体的生产规模在2007年为68.6万个，手动液压多路换向阀，比2006年减少了73.6%，主要原因在于各汽车制造商加快了自产气缸体、气缸盖等发动机主要零部件的步伐。然而，手动多路换向阀，从2009年4月-12月份，国内外采购商通过盖世汽车网平台采购气缸体、气缸盖及汽缸套的情况来看，其采购频次并未明显减少，而是总体上呈现出上升的趋势。12月份，国内外采购商借盖世汽车网平台采购汽缸套项目达102频次，比4月份的增长了近5倍。由于气缸盖易损坏、售后市场需求量大等特性，气缸盖的采购量远远超过气缸体和汽缸套。
在2008年下半年全球汽车产业步入发展低谷的背景下，对于积极追求降低成本、减少设备投资的汽车及发动机制造商来说，从外采购气缸体时将目标集中于能够体现规模效应的独立系制造商，气缸体行业势必面临优胜劣汰的竞争。
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