起重机,重起(天津)起重设备,起重机无接缝滑线

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     电动葫芦配件CD1型与MD1型电动葫芦的吊钩滑轮组除10t采用双联滑轮组外,天津起重机,其它(0.5—5t)都采用单联滑轮组。吊钩常用“T”形截面锻造单钩。它通过滚动轴承悬挂在吊钩横梁上,因此可以灵活转动。导绳器一般制成圆环...


品牌 重起(天津)起重设备
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     电动葫芦配件CD1型与MD1型电动葫芦吊钩滑轮组除10t采用双联滑轮组外,天津起重机,其它(0.5—5t)都采用单联滑轮组。吊钩常用“T”形截面锻造单钩。它通过滚动轴承悬挂在吊钩横梁上,因此可以灵活转动。

导绳器一般制成圆环式,它由导绳螺母、钢带、压绳弹簧等组成。压绳弹簧安放在导绳螺母内壁的矩形截面环槽中,起重机电缆线,并紧箍在卷筒的钢丝绳上。当卷筒旋转时,压绳弹簧在槽内随卷筒一起旋转,起重机液压制动器,同时又随不转动的导绳螺母一起作轴向移动,因此,不论出绳口轴向移动到什么位置,压绳弹簧始终箍紧处于第二圈的钢丝绳。即使在吊钩落地或其他原因使钢丝绳无拉力,并导致出绳口处一圈钢丝绳松弛时,压绳弹簧仍箍紧第二圈绳索,阻止了钢丝绳继续松开,从而起到不乱绳、提高导绳可靠性的作用。




    车轮组用途:车轮是用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用430-640铸钢。

    为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为300-350,淬火深度不少于20mm.起重机车轮组:起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,起重机无接缝滑线,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

 


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