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动力单元原理图，手动动力单元用作供油装置，此动力单元通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。
动力单元价格_小型液压站/此系列液压动力单元是专为自翻车车厢倾翻系统而设计制造的，它利用车载电瓶作动力源，控制自翻车车厢顶起和下降，卧式升降机动力单元，完全脱离了与车发动机的关系。
液压动力单元使用中的注意事项如下：
1、低温下，升降机动力单元，油温应达到20℃以上才准许顺序动作；油温高于60℃时应注意液压单元的工作情况。
2、停机4h以上的设备，应先使液压泵空载运转5min，再起动执行器工作。
3、不许任意调整电气控制装置系统的互锁装置，6L升降机动力单元，随意移动各限位开关、挡块、行程撞块的位置。
4、各种液压元件、辅件未经主管部门同意，不准擅自乱动，应通知有关部门分析原因并排除。
除上述几点外，2800转升降机动力单元，还应按有关规定做好对种类液压件备件及液压油的管理工作。
以上提出的注意事项，需要用户用心去整理，否则液压动力单元在使用过程中会出现一些不必要的损坏情况，用户与厂家配合维护！
电动液压动力单元简介：
电动液压动力单元是液压系统的“心脏”。目前，以电动机为原动机的液压动力单元多为离散式结构，其由电动机、联轴器、液压泵和油箱这些独立部件连接而成，存在结构复杂、效率较低、噪声大、有潜在外泄漏途径等问题。近年来，电动液压动力单元的一体化受到了越来越广泛的重视和发展。
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