气动系统的设计一般应包括：回路设计、元件、辅件选用、管道选择设计、系统压降验算、空压机选用、经济性与可性分析。
您在选型之前需要事先了解一下条件：
1、所需的总行程多少mm。
2、所需的力行程（高压行程）多少mm。
3、所需的工作出力多少kg。
4、所需的工作频率为工作多少次每分钟或每个多少分钟工作一次。
5、安装方式。
6、所能提供的气压源为多少kg/cm2。
7、工作温度。
8、所需要的回程拉力（一般为增压缸所连接的模具重量）多少kg。
气缸专利密封结构设计，设置缸和气压系统的优势于一体的完美结构，是一个高效率，高品质，长寿命和运行成本低，可靠的保证。气缸使用空气驱动的液压油来完成实施为动力，较高节能可达90％相比，气动或液压冲压设备的组成部分。没有影响他们的工作过程中，无噪音，叉车用多路阀厂家，可大大提高工件的质量和模具寿命。
如果气缸体全部都采用上述优质材料来制造，未免过于浪费了。因为除了这些工作表面外，气缸体的其余部分并没有这样高的要求。所以发动机上都广泛采用活络可拆装的工作表面，即缸套。它本身可用优质材料制造，气缸体则可用普通铸铁或轻合金铸造。缸套以和冷却水接触与否而分干套和湿套两类。后者的优点是铸造方便，拆装容易，整体式多路阀，冷却效果好。缺点是刚性差，易漏水。
在气缸体上部有一个将缸筒盖住的气缸盖。它的主要功用是封闭气缸体上部，并和活塞顶部及缸筒一起构成燃烧室。一般用灰铸铁或合金铸铁以及铝合金制成，手动多路阀，内含水套。通过螺栓与气缸体拧在一起。为了密封，在它们之间通常还加一层气缸垫。在气缸盖上每个气缸都有自己的进气门、排气门、火花塞座孔或喷油器座孔以及气门导管孔等。缸盖数量大各种发动机上也不尽相同，有整个一块的，多路阀，也有分成几个缸一块的。前者优点是能缩短发动机整体长度。缺点是刚性差、受热受力容易变形，影响密封，损坏后须整体更换。
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