16款路虎揽胜运动版前脸的设计更加突出棱线，新加入的下裙将原有上翘的后保险杠包裹起来，更加的运动同时填补了一些排气管与保险杠之间的缝隙。路虎揽胜运动版采用了更多的弧线和斜线，满足外观的动感效果以外还能降低风阻。
很多人都担心美规车跟中规车的调校不一样（特别是4S店的“强调”），都说美规车不适合中国油品和道路使用，但实际上此言差矣，揽运降价了吗，所谓的调校只是指底盘悬挂而已，简单说就是底盘的软硬程度会有区别，国内现在很多车为什么都用了空气悬挂或其它相对较软的悬挂的原因。作为厂商不可能针对同一台车再开发一台发动机或变速箱，如果有只有一种可能，那就是已经落后的技术继续制造卖给中国。当然由于国内油品，道路及驾驶习惯（低速换挡）厂商会对发动机气门升程的进气量和动力输出作调整。
16款路虎揽胜运动版3.0T铝制车身的线条优雅大方且和谐匀称。全新的进气格栅让前脸部分看上去更为内敛含蓄。路虎揽胜运动版后泊车影像功能通过使用车辆后部的雷达探测器，该系统可警示驾驶者在倒车时的潜在碰撞。新车的恒时四驱系统，可选择高低档，揽运，提供卓越的公路驾驶和越野性能。
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
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