奔驰GL450到了150万这个价位，标配可调高低的AIRMATIC空气悬挂就显得理所当然了，GL450可以分三级升高车身，依次比低的基准高度增加30mm、60mm和90mm，对应的高行驶速度分别是100km/h、70km/h和20km/h，奔驰GL450，只要超过限定速度就会自动降低一级。通过中控下方的旋钮就可以简单操作，但是这种原厂空气悬挂的充气过程一般都比较慢，建议多留意仪表盘的提示信息，来确认升降过程是否彻底完成。
不过其实GL450的前后悬本来就不算特别长，所以就算不升高车身，接近角和离去角本来就比较理想。升高车身之后，奔驰GL450销售中心，倒是可以弥补长轴距带来的不便，尤其是通过斜坡顶部的时候避免刮底。
1840，一个每位奔驰GL450车主都必须谨记的数字，奔驰GL450低价出售，那就是车身加上原厂行李架之后的高度。我们的城市并不像北美那么多露天停车场，所以进入地库和室内停车场之前一定要谨慎，要不然刮伤那精美的镀铬行李架就可惜了。
至于尾箱置空间方面，GL450也尽显全尺寸SUV的优势，即使坐满7个乘客，不放倒最后一排椅背，尾箱依然拥有非常可观的位置，横着放四五个大尺码手推箱完全没问题。有需要的话，轻按一下尾箱里面的按钮，第三排椅背就会自动放下，再按一下头顶上的按钮，电动尾门也会自己关上，完全不必花费任何力气，这就是身价的体现。
正如内饰部分提过，奔驰GL450油耗，GL450的车厢为用家营造了非常轿车化的驾驶氛围，而当它正式走起来之后，哪怕是在拥挤的北京市区，也会让你不自觉的默念：所谓的全尺寸SUV也就这回事而已。
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