KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运行。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。
它比KPJ、KPD两种系列平车具有更安全性能和机动性灵活性，能在弯道、道岔上行驶，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。
蓄电池选用管状正极的牵引用蓄电池，大电流放电工况下仍保持长寿命。该型号平车另购我公司生产的自动充电机时可实现无人值守充电。同时我公司针对客户因使用多年，轨道绝缘老化而工作欠可靠的低压轨道供电平车提供旧车改造业务。保护您的投资。
该型号平车可提供以下选装件，为客户进一步提高工作效率
· 免维护蓄电池
·进口无级调速电控，双速控制
·进口工业无线遥控
影响轨道平车电缆载流量的因素比较多，如工作电压、电流类型、频率、电缆结构形式、电缆在缠绕卷筒上的布置情况;主芯线允许的工作温度，静海县电动平车，环境温度和散热条件等。因此，电缆的载流量是在特定的工作条件下，通过大量试验，考虑电缆绝缘层的合理使用寿命而综合分析得出的。当实际使用条件和试验条件不一致时，kpd低压轨道电动平车，就应该考虑到两者之间的差别所造成的影响而加以修正。所以，在选择电缆规格时，要考虑两方面的问题：一是如何确定通过电缆的实际工作电流，二是确定影响载流量的主要修正系数。
轨道平车在使用的时候离不开电缆卷筒，我们在购买轨道平车之后就要考虑好电缆卷筒的选择。但我们发现，很多人知道轨道平车的选购方法，对于电缆卷筒的挑选却不是非常的了解。今天，小编就为大家来简单的介绍一下这方面的知识吧。
在小型轨道平车上，低压轨道式电动平车，各厂家都用较窄的缠绕卷筒，其宽度大约是电缆直径的六倍。在这种情况下，如果电缆托轮离缠绕卷筒轴有足够的距离，则不必采用排缆装置，卷筒卷盘表面靠一层螺旋线衬垫起电缆的导向作用。虽然卷绕时没有排缆装置的控制，但由于离引入托轮距离大，而引入角度小，故以后的各层电缆能一根挨着一根地排列。大型轨道平车的运距较长，电动平车车轮组，而且输入功率大，要用横截面和直径较大的供电电缆。这种类型的铲运机必须配备宽卷筒和排缆装置。电缆卷筒的布置有单支承和双支承，传动轴有单轴和双轴等，其受力决定了结构。在进行轨道平车的总体设计时，缠绕半径是一个重要的参数，应考虑轨道平车上的空间位置，和动力装置的设计。卷筒设计的另一部分是电能的传输，电能是通过什么结构传递到车体上的。
轨道平车的电缆卷筒就是这样选择的，大家按照上述方法选择，相信大家能够选择到合适的产品。
塘沽电动平车、低压轨道式电动平车、电动平车(优质商家)由重起（天津）起重设备销售有限公司提供。行路致远，砥砺前行。重起（天津）起重设备销售有限公司（www.zqtjqzj.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工程、建筑起重机较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
