沟槽过深，会产生两种情况：
1、密封件根部与沟槽间的间隙变大，叉车用多路阀，就会使密封件根部产生不固定。
2、密封唇口与密封面的过盈量变小，密封件的反弹力就变小，那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。
二、沟槽过浅，也会产生两种情况：
1、导致封油唇口与密封面过盈量加大，接触面积加大，从而导致摩擦力变大，在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑，发热量增大，就加速了密封件唇口的损坏。
2、导致密封件根部间隙量变小，手动多路阀，结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，多路阀，运动平稳，MSV04系列多路阀，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少的。广泛应用于像塑、纺织、压铸等轻工机械及石化械机，也可用于其它械机的液压传动。额定工作压力为7MPa和14MPa。
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