气缸内径的确定
1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值
负载率 β=F/P×百分之百， 式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N) P-气缸理论出力(N)
理论输出力P(N) 推力P1=π/4×D2×p 式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)
拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-气缸活塞直径(cm)
负载性质 阻性负载 β=80% 惯性负载 一般场合 β=50% V<0.2m/s β=65% 高速运动 β=30%
2.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2） P=F/β
3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，气动振动器，再按缸径系列尺寸圆整。
气缸是自动化工业的常备工作部件，作为应用广泛的机械部件，它的工作环境有没有什么要求？
1）气缸的一般工作条件是：周围环境及介质温度5～600，工作压力0.4～0.6Mpa（表压）。超出此范围时，气动振动器厂，应考虑使用特殊密封材料及十分干燥的空气。
2）安装前应在1.5倍的工作压力下试压，气动振动器厂家，不允许有泄漏。
3）在整个工作行程中负载变化较大时，应使用有足够出力余量的气缸。
4）不使用满行程工作，特别在活塞伸出时．以避免撞击损坏零件。
5）注意合理润滑，除无油润滑气缸外应正确设置和调整油雾器，否则将严重影响气缸的运动性能甚至不能工作。
6）气缸使用时必须注意活塞杆强度问题。由于活塞杆头部的螺纹受冲击而遭受破坏，大多数场合活塞杆承受的是推力负载，必须考虑细长杆的压杆稳定性和气缸水平安装时活塞杆伸出因自重而引起活塞杆头部下垂的问题。安装时还要注意受力方向，活塞杆不允许承受径向载荷。
7）活塞杆头部连接处，在大惯性负载运动停止时，气动振动器，往往伴随着冲击，由于冲击作用而容易引起活塞杆头部遭受破坏。因此，在使用时应检查负载的惯性力，设置负载停止的阻挡装置和缓冲装置，以及消除活塞杆上承受的不合理的作用力。
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