（1）新的或大修后的发动机没有经过严格的磨合试运转就投入作业，造成气缸等零件的早期磨损。
（2）长期超负荷作业。由于发动机长期超负荷作业，使机温上升、润滑油变稀、润滑不良，叶片式摆动马达，加速了缸套、活塞和活塞环等零件的磨损。又由于机油上升，充气系数下降，燃油与空气比例失调，燃烧不完全，气缸等零件积炭增多，引起气缸故障，从而加快了气缸的早期磨损。
（3）长时间怠速运转。当发动机长时间怠速运转时，机温过低，润滑差，燃烧不完全，产生积炭多，加速了气缸的早期磨损。又由于机温低，液压摆动马达，气缸里易产生酸性物质，摆动马达，从而腐蚀气缸，产生麻点剥落，引起气缸的早期磨损。
（4）频繁的起动。发动机熄火后，润滑油路中的机油很快流回到油底壳内，所以频繁起动，会使缸套、活塞和活塞环等零件表面处于干摩擦或半干摩擦的状态，必然加速气缸套的磨损。
（5）不重视空气滤清器的保养，致使空气滤清器滤芯堵塞严重，不经滤清器的空气直接进入气缸。而空气中所含的各种灰尘杂质，其中二氧化硅占一半以上，其硬度超过钢铁，所以进入气缸里的空气，加速了气缸磨损。
气动执行元件结构简单、安装维护简单、轻便。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，所以使用安全。 气动执行元件气源处理适用于冶金机电、建筑机械、运输设备、家电、轻工、机床、医疗等行业自动化生产，下面介绍下气动元件使用及维护方法。
1.工作介质要使用洁净干燥的压缩空气，并将配管内空气充分吹净以防杂质带入系统内引起缸、阀动作不良，需要润滑的要在配管系统中加油雾器，建议使用的润滑油为透明1号油；
2.气缸、阀体长期不用时，要注意较小工作频率1次/30天；
3.要经常检查各种气动执行元件的运行情况，摆动油缸，检查连接紧固螺钉是否松动？气动元件的密封处是否有损坏泄露现象？发现问题及时处理；
4. 系统正常运行后，要定期检查空气过滤器、油雾器的工作情况，及时放水（自动排水的除外）、加油；
5.气动元件检修完成重新装配时，必须将零部件清洗干净，不能将杂质等带入系统内部。
6.维护保养时，务必事前关闭气源，并将管路系统中的压缩空气排空后方可进行维修作业，以防止事故发生。
气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动执行元件的应用主要为两个方面：维修、配套。我国气动行业已经达到了一定的规模与技术水平，但是与先进的技术相比，还有待于提升与加强。
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