每辆汽车用漆约35kg至40kg计算，汽车用漆市场十分庞大。据预测，到2010年，我国汽车产量将达到1000万辆，汽车保有量达5200万辆，汽车漆价格，共需汽车漆45万吨，其中新车用漆约28万吨，汽车漆，修补漆约l 7万吨。
为了争夺我国巨大的车用涂料市场，全球涂料大公司加强了对华投资。世界l 0大涂料公司早已全部登陆我国，它们主攻市场需求量大、技术含量高、附加值高的汽车漆等品种。目前全国年产量1万吨以上的涂料企业已发展到 880家左右，天津汽车漆，已形成年生产38万吨汽车漆的能力。我国汽车漆的生产在原有基础上引进了若干条生产线，在数量上尚能满足汽车工业的需求，但在质量和品种上与国外相比有差距，轿车用涂料还主要是进口涂料或以进口的半成品及原材料配制的产品占主导地位。因此未来几年，高质量、多功能的汽车漆将有很大的发展空间。
汽车漆的性能颜色与色差和老化试验
颜色与色差：
颜色与色差测定是涂层性能测试的重要项目之一，一般采用目测法。
老化试验：
产品涂装后在使用过程中受到各种不同因素的作用，使涂层的物理化学和机械性能引起不可逆转的变化，并最终导致涂层的破坏，这种现象一般称为涂层的老化。老化试验分为大气老化试验和人工加速老化试验。
耐腐蚀试验：
腐蚀主要包括天然介质引起的腐蚀和工业介质引起的腐蚀。天然介质包括空气、水、土壤等，它引起的锈蚀是普遍存在的；工业介质是在工业生产过程中产生的，例如酸、碱、盐以及各种有机物等，它引起的腐蚀更为严重。实验室模拟加速试验可评价涂层的耐腐蚀性。一般采用的方法有盐雾试验、湿热试验、耐水试验及耐潮湿SO2腐蚀试验等。
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