多级泵是指装有两个或两个以上叶轮泵。因这种泵的叶轮数多，为提高抗空化性能，冲压多级泵制造商，它是、的首级叶轮还常于后面的各次级叶轮不同，故其结构比单级复杂。通常按采用的泵壳形式将常见的多级分为中开十多级泵，节段式多级泵和双吸壳泵三种类型。
中开式多级泵
蜗壳式多级泵，无论是横轴泵（如图1-10所示的DKS型输油泵），还是立轴泵（如图1-11所示的NL型冷凝泵），一般都采用中开式泵壳， 即泵壳沿通过蹦轴线的中开面部分。这是因为蜗壳式多级泵采用了中开式结构，有转细装配部件能整体装入泵体，并且不拆吸入及压出管道即可检修泵的优点。
同时它还能用对称布置叶轮的方法平衡轴向力，冲压多级泵生产，从而不必再设专门的轴向力平衡装置了。为了提高泵的抗空化性能，首级叶轮常为双吸式的（图1-10），此时的泵的总级数为奇数。当首级叶轮也是单吸式时，则总级数应为偶数。这种泵还成用交替布置各级蜗壳的方法，平衡作用在泵转子上的径向力。
1、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，较高温度不得超过80C。
2、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
4、多级泵在工作一个月内，经100小时更换润滑油，冲压多级泵，以后每个500小时，换油一次
。
5、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
6、定期检查多级泵轴套的磨损情况，冲压多级泵采购，磨损较大后应及时更换。
7、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
8、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
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