不同的结构产生不同的隔热效果，选用固特节能纳米微孔隔热材料后，江苏纳米微孔绝热板，在散热强度保持在290.8W/m2不变。管道隔热层厚度变小，相应的管道散热面积变小。 以DN300管道为例，管外径324mm，江西纳米微孔绝热板，介质温度440℃，隔热层外的温度是50℃，在环境温度为25℃时，山东纳米微孔绝热板，散热强度146.7W/m2.DN300管道原来保温外厚度120mm，外径为564mm，用纳米微孔隔热毡厚度55mm，外径为434mm。保温层改造前单位长度的散热量=散热面积*散热强度0.564*3.14*290.8=515W，纳米微孔绝热板，管道总长散热量515*156=80339W，保温改造后单位长度散热量=散热面积*散热强度0.434*3.14*290.8=396.3W，管道总长散热量396.3*156=61821W
根据固特节能实验结果，管道总散热节约量7554491.7-538686.7=215804W，按照每运行8000h计算，每年节约：215804*8000*3600=6.215*10^12焦耳=6.215*10^12/4184=1.49*10^9kcal；1kg标油的能量是10000kcal，合：148546kg标油，按照每千克标油4元计算，合计：148546*4=594185元。结论，使用纳米微孔隔热材料后改造后每年可节约594185元成本。
天津固特纳米微孔保温板材料有孔隙，加上材料是非憎水型，容易吸水，造成导热系数增大，材料性能变差，所以在平时要注意防水防潮，避免接触水等潮湿环境，时刻保持材料的干燥。包装物要加塑料薄膜。又因为粉末的结构，容易掉粉以及碰碎，所以要注意轻拿轻放，避免用力弯折，放置时不能有重物压于上方。
天津固特纳米微孔保温板，仅用常规材料的1/4厚度，就可以达到比常规材料好几倍的效果，所以材料轻量、防火构成了优良的隔热、防火系统，可用于铝、钢结构船舶，主要用于机舱和机房保护，包括主发动机和柴油发电机排气，蒸汽和其它热管道系统、军舰舱门等。给船舶设施带来安全的作业环境。
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