1、电机不转，检查连接线路的准确性。
2、电机启动，油缸不上升或上升不稳
（1）油缸内油面过低，登车桥动力单元现货，加油到规定的油位；
（2）油液的粘度过大或过小，使用推荐液压油；
（4）吸油管不密封或漏气，查出漏气，不密封处并进行修理或换吸油管；
（5）电磁阀或手动阀没有闭合，4L登车桥动力单元，清洗电磁阀、手动阀或更换；
（6）副手动电磁阀应急按钮打开，合上应急按钮；
（8）电机旋转反向，检查重新连接；
（9）溢流阀未正确安装到位，或调压未调好，检查并重新设定压力；
（10）联轴器未安装到位，或选择不当，苏州登车桥动力单元，检查重新安装或更换；
（11）齿轮泵出油处O型圈被激坏，拆下齿轮泵检查并更换该O型圈。
3、卸荷时油缸不下降或下降不稳
供应大剪升降机用液压动力单元：此液压动力单元采用零泄漏双向止回阀实现两条油路的完全隔离，使用 两条油路的上升和下降动作互不干涉，是多缸单独升降系统的理想动力源。
该系列动力单元广泛用于子母台式（大剪）升降机，采用直流电机可用于 卡车尾板
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直流液压动力单元/滤器的选择主要根据系统的工作压力、介质的性质、元件等工作条件进行。考虑到结构问题，不可能在所有部件都装上过滤器，根据本设计的系统，最后决定只在装置的回油路安装回油过滤器。
小型液压动力单元制造厂家/泵组布置在邮箱之上的布置方式成为上置式。上置式布置方式按电动机的摆放位置又可分为立式和卧式。当电动机立式安装，液压泵置于邮箱内时，称为立式液压动力源。
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