按系统要求充注定量合格的与系统相对应的制冷剂和冷冻油
对于制冷剂的充注，修理工在维修中还存在误区，很多人认为干燥器观察窗口无气泡，系统压力正常了，即认为制冷剂充注完毕。实际上，这样操作是存在问题的。由于制冷剂会随着外界环境温度与冷凝器散热能力的变化而变化，往往会出现“天凉空调出凉风，汽车空调保修哪家好，天热空调出热风”的情况，正确的操作是根据车辆使用说明书进行定量充注。冷冻油也要按规定牌号和用量进行准确加注，量少起不到润滑作用，过量则会使润滑油占据冷凝器的容积，使冷凝器因压力过高而制冷效果不良。
未改装车辆的维修建议
(1).更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，汽车空调保修厂家，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。
(2).水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转;没开冷气热车时，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装，个人认为钱白花的机率大
(3).清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
(4).改装可调式冷度开关，汽车空调保修多少钱，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
(5).改装强化型水箱冷却风扇，汽车空调保修，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。
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