乔治巴顿强悍越野车内饰设计采用了与全车相呼应的简洁设计风格。平直的T型仪表台虽然设计简洁但并不乏高科技的功能，全车应用自动温控空调系统、先锋导航音响系统、以及意大利高级真皮运动座椅以及可调节头枕，让越野车的驾乘感受更为舒适。
整车的前脸给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，17款乔治巴顿内饰，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。
至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。
乔治巴顿越野车发动机排量排列及缸数，6.8L / V10，17款乔治巴顿，发动机马力，362hp@4750RPM，发动机扭矩，620Nm@3250RPM，变速器及驱动，自动5速、分时4轮驱动，
油箱容量，151公升，燃油标号，97号以上无铅汽油，车轮数4个，车轴数2个，前悬挂，带螺旋弹簧和加强型避震及扭力杆和，纵稳定臂的桥式前悬挂系统，后悬挂，实时主动液压悬挂系统，带3段式底，盘升降及3种行驶模
外观方面：乔治巴顿越野装甲车是基于福特底盘制造而成，整车在保留福特越野特性的同时，将车身框架经过了颠覆性的制造和创新的设计。强健粗犷的车身线条更富棱角，17款乔治巴顿现车，夸张的铆钉，高挑的轮眉，侧挂式备胎，特殊的前脸布局，这前所未有的外观设计赋予越野车更锐利硬朗的姿态，即使静止时也展示出傲气凌人、一压群雄的气势。
车身侧面延续了粗犷的设计风格，外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸，看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气，但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖，不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响
整车的前脸给人的感觉除了粗犷，17款乔治巴顿，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。
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