未改装车辆的维修建议
(1).更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。
(2).水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转;没开冷气热车时，大客空调维修，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装，个人认为钱白花的机率大
(3).清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
(4).改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
(5).改装强化型水箱冷却风扇，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。
压缩机驱动带过松的检查
空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。
检修方法：在发动机停转时，大客空调保修，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，大客空调，应拉紧，若用手翻转不动，大客空调，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
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