汽车空调对制冷循环系统工作的平衡条件要充分考虑
制冷循环系统工作的平衡条件，一个是蒸发器和冷凝器的平衡，另一个是压缩机与节流阀（膨胀阀）的平衡。蒸发器和冷凝器的平衡，也就是说蒸发器吸收的热量要靠冷凝器完全散发到大气中去，如果因为冷凝器堵塞、风扇工作异常等原因导致散热不良，将会造成制冷剂不能良好液化，系统的压力和温度也将进一步升高，从而使得高压系统压力过高，制冷效果不佳。同样，如果散热器因为环境温度过高、空调长期内循环以及车辆密封不严等原因导致吸收热量过多，也会造成冷凝器散热能力不足。因此，适当增强冷凝器的散热，将有助于蒸发器的制冷。平衡好蒸发器与冷凝器的热量关系，汽车空调故障保修站，是制冷循环系统正常工作的关键。
汽车空调不凉的的原因
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，汽车空调故障保修厂，多半是要放血的节奏。
若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，汽车空调故障保修，才可以发现漏点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，汽车空调故障保修价格，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
冷凝器过脏
空调冷凝器和水箱位于车头位置，车辆行驶时，空气会顺着中央进气格栅进入这里，而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。
散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果，严重的还会出现 “开锅”的情况，可想而知，夏季用空调还怎么给力？
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