维修中检漏工作结束之后，汽车空调维修公司，就需要制冷剂回收加注机投入使用了。制冷剂回收加注机在夏季作为为企业获取利润的最重要设备之一，它的选购、使用和故障检修等问题也成为专业人士关注的话题。同样受到关注的，汽车空调维修哪家好，还有制冷剂和冷冻油，它们作为空调运行必不可少的介质，在牌号选用、质量鉴定和抽注使用中都必须加以重视。另外，汽车空调系统在维修中免不了需要更换一些配件，配件质量的好坏对空调系统的运行影响非常大，对于制冷效果的好坏至关重要。本次专题将针对上述这些专业人士共同关注的问题，进行专门的分析探讨。
天津东意恒科汽车空调维修有限公司为您介绍一下对制冷循环系统工作的平衡条件认识不足
一个工作正常的空调系统可以认为是处于一种平衡状态，而任何一个地方出现故障都可以认为是这种平衡状态受到破坏。只要把握好制冷循环系统工作的平衡条件，可以说就是抓住了空调维修的主要矛盾。
制冷循环系统工作的平衡条件主要有两个：一个是蒸发器和冷凝器的平衡，另一个是压缩机与节流阀（膨胀阀）的平衡。虽然有很多维修人员对空调系统的结构非常熟悉，对电路图也了然于心，汽车空调维修，但是由于对这两种平衡条件认识不足，因此在结合工作原理分析故障的过程中，往往会有“书到用时方恨少”的感觉。
（1）蒸发器和冷凝器的平衡
蒸发器和冷凝器的平衡，是指蒸发器吸收的热量要靠冷凝器完全散发到大气中去。如果因为冷凝器堵塞、散热风扇工作异常等原因导致散热不良，将会造成制冷剂不能进行良好液化，系统的压力和温度也将进一步升高，从而使得高压系统压力过高，制冷效果不佳。
同样，如果蒸发器因为环境温度过高、空调长期内循环以及车辆密封不严等原因导致吸收热量过多，也会造成冷凝器散热能力不足。因此，适当增强冷凝器的散热，将有助于蒸发器的制冷。平衡好蒸发器与冷凝器的的热量关系，是制冷循环系统正常工作的关键。
压缩机与节流阀也是一对平衡关系。也就是说压缩机通过压缩产生的高压要靠节流阀（膨胀阀）释放出来。在更换压缩机时，对它们的型号应特别注意，当压缩机磨损后，若活塞密封不严，将会造成压缩机的排气量下降，相对节流阀输送的液体量将产生不平衡。如果维修人员将节流阀调节开度调得不合适，将会对制冷效果产生影响。
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