丰田坦途在外形上确实有着不小的变化，不知道这是不是因为国内日趋火热的皮卡市场让厂家看到了赚钱的希望而特意迎合中国市场，新款坦途在外观上进行了大量的镀铬装饰。虽说外形变得更加时尚前卫，但这多少减弱了皮卡狂野的味道，不过这倒是符合了国人的口味，谁说不是一种诱惑呢？我倒是更喜欢野性一点的味道，毕竟张飞绣花或多或少会让人感觉不伦不类。好在2014款坦途的车头保留了老款车型的基本设计，夸张的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中心，让坦途高高在上的感觉充分地发挥了出来。
丰田坦途整车前部大的变化莫过于大灯和雾灯，这种变化不仔细看着实难以分辨，不知道是不是小日本表达方式比较含蓄的缘故。硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，所有的部件在坦途上面似乎都成倍放大，狂野气息昭然若揭，没有过多的修饰，也没有复杂的功能，但足以赚人眼球。
丰田坦途一辆车的好坏最终还是要探究其性能的表现。丰田坦途在动力总成方面依旧采用老款车型的5.7L V8 VVTi发动机，较大马力386Ps/5600rpm，丰田坦途5.7L低配，较大扭矩401N.m/3600rpm，与之想匹配的是6速自动变速箱。可能你会觉得这样的动力输出过于保守，但是稳定的动力表现不一直是丰田所追求的么！可喜的是这款发动机可以加注93号汽油，在特殊情况下可以加注90号汽油（这种情况需要加注燃油宝），丰田坦途5.7L中配，这无疑就赋予了这款车吃粗粮干粗活的特质。良好的适应能力能让坦途胜任一下不可能完成的任务，丰田坦途5.7L，对于西藏、新疆这样环境路况恶劣的地方，坦途会带您征服。
丰田坦途越野对于2014款坦途只是众多本事之一，并不是看家的本领，因此新坦途并没有装备F-150 Rapter那样典型的越野轮胎，也没有那么惊人的轮胎宽度。但是较上代车型的轮胎而言，丰田坦途5.7L专卖店，新坦途配备了255 55/R20的轮胎。可见改款之后的坦途在设计上更加贴近公路。
全新坦途在原有基础上变得更加棱角分明、更加硬朗，同时也加入了更多的镀铬饰件，简单粗暴。至于内饰方面，则还是以追求实用为设计的重心。高配版将享有诸如高级皮革内饰、GPS导航和盲点监测系统等一系列配置。对中国市场来说坦途这样的全尺寸皮卡的确是有些另类了，但对于越野迷们和一部分骨灰级户外驴友们来说这辆这毫无疑问是心中合适的那辆座驾。
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