液压传动原理以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。
1、动力部分:将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。例如：液压泵。
2、执行部分:将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：液压缸、液压马达。
3、控制部分:用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
4、辅助部分:将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如：管路和接头、油箱、过滤器、蓄能器、密封件和控制仪表等。 在一定体积的液体上的任意一点施加的压力，QGZ广型气液增压缸厂商，能够大小相等地向各个方向传递.这意味着当使用多个液压缸时，每个液压缸将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力.。
为了输出更大的扭矩，QGZ广型气液增压缸，就必须要采用体积相较摆动式.叶片式马达.大很多的齿轮齿条摆动液压缸。
扭矩生成和传输是靠一个位于带有齿条的驱动轴横向位置的齿轮活塞实现的。
根据设计，滚柱轴承液压平衡起或支撑起齿轮齿和活塞的反作用产生的剪力。
摆动缸的原理是将液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化成齿轮轴的正反向摆动旋转，QGZ广型气液增压缸生产，同时将往复缸的推力转化成齿轮轴的输出扭矩。由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此齿轮轴的摆角可以任意选择，并能大于360o。
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