1、遇“开锅”正确处理
关闭空调开关，打开引擎盖，天津汽车配件价格，观察散热风扇是否运转。如果风扇转动，可能是散热器脏了或亏冷却液;如果不转的话，则可能是节温器打不开或线路故障。此时不应勉强再行驶。但无论何种情况，此时都不能贸贸然打开汽车水箱盖，以免被烫伤。
2、雷雨天气莫心急
行车中遇到雷阵雨往往会视线不清，天津汽车配件，这时把控车速，不要着急。另外，尽量不去加油站加油，减少危险。
以上两点是汽车空调正确使用的一些方法。
天津东意恒科汽车空调维修有限公司为您介绍一下对制冷循环系统工作的平衡条件认识不足
一个工作正常的空调系统可以认为是处于一种平衡状态，而任何一个地方出现故障都可以认为是这种平衡状态受到破坏。只要把握好制冷循环系统工作的平衡条件，可以说就是抓住了空调维修的主要矛盾。
制冷循环系统工作的平衡条件主要有两个：一个是蒸发器和冷凝器的平衡，天津汽车配件厂家直销，另一个是压缩机与节流阀（膨胀阀）的平衡。虽然有很多维修人员对空调系统的结构非常熟悉，对电路图也了然于心，但是由于对这两种平衡条件认识不足，因此在结合工作原理分析故障的过程中，往往会有“书到用时方恨少”的感觉。
（1）蒸发器和冷凝器的平衡
蒸发器和冷凝器的平衡，是指蒸发器吸收的热量要靠冷凝器完全散发到大气中去。如果因为冷凝器堵塞、散热风扇工作异常等原因导致散热不良，将会造成制冷剂不能进行良好液化，系统的压力和温度也将进一步升高，从而使得高压系统压力过高，制冷效果不佳。
同样，如果蒸发器因为环境温度过高、空调长期内循环以及车辆密封不严等原因导致吸收热量过多，也会造成冷凝器散热能力不足。因此，适当增强冷凝器的散热，将有助于蒸发器的制冷。平衡好蒸发器与冷凝器的的热量关系，是制冷循环系统正常工作的关键。
压缩机与节流阀也是一对平衡关系。也就是说压缩机通过压缩产生的高压要靠节流阀（膨胀阀）释放出来。在更换压缩机时，对它们的型号应特别注意，当压缩机磨损后，天津汽车配件检修，若活塞密封不严，将会造成压缩机的排气量下降，相对节流阀输送的液体量将产生不平衡。如果维修人员将节流阀调节开度调得不合适，将会对制冷效果产生影响。
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