MG型双梁门式起重机是一种中型的起重设备之一。在MG型双梁门式起重机中，包厢电动葫芦门式起重机，它有着大型的金属结构框架。MG型双梁门式起重机采用特殊的结构设计，有利于提高生产的效率并在进行生产建设过程中实现机械化，因此也可以说MG型双梁门式起重机对整个的市场生产来将是非常重要的。
在MG型双梁门式起重机中，武清区起重机，主要有金属结构部分、机械传动部分和电器传动部分组成。就自然形态而言，MG型双梁门式起重机由上旋转部分和下运行等两大部分组成。MG型双梁门式起重机特的钢销联接，不但牢固可靠，而且拼装时间短。采用小的装机容量，解决了野外施工用电的困难。MG型双梁门式起重机首创蜂窝梁设计，具有自重轻，载荷大，抗风能力强等特点。
造船门式起重机工作级别A5，利用等级U5，载荷状态Q2，电梯载重0.4t，双主梁门式起重机，跨度96m，2×60t吊钩，满载时0.2~5.5m/min（变频调速）。
造船门式起重机适用于造船厂制作场所（船坞、船台）进行造船作业，具有单吊、双点抬吊、三点抬吊、空中翻转吊件和轻载（≤50%满载）快速升降、低风速（≤8m/s）快速运行等多种作业功能。
造船门式起重机是一种大起重量、大跨度、多功能、高效率的门式起重机械，专用于船坞（或船台）进行大型船体分段运输、对接及翻转作业。主要技术特点：
1、具有单吊、抬吊、空中翻转、空中水平微转等多种功能。
2、门架有单主梁型和双主梁型两类供用户选择，为合理使用材料，主梁采用变截面优化设计。
3、门架刚性支腿有单柱型供永和选择。
4、上小车设有双主钩，分别置于主梁中心下方。
5、下小车设有主、副两钩，置于主梁中心下方。
6、上、下小车可以相互穿越作业。
7、所有起升机构和运行机构均采用变频调速。
8、刚性支腿侧，主梁顶面调有转彼维修起重机，以完成上、下小车的维修作业。
9、为方便司机和维修人员上机，刚性至腿内设有登机电梯。
10、为防止暴风打击，设有安全可靠的夹轨器等防风装置。
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