1、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，较高温度不得超过80C。
2、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
4、多级泵在工作一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次
。
5、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
6、定期检查多级泵轴套的磨损情况，天津多级泵报价，磨损较大后应及时更换。
7、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
8、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
单级泵，相信这个对大家来说一定不会陌生了。那多级泵，不知道大家是否有了解呢？什么是多级泵呢？多级泵的结构和原理又是什么呢？多级泵又具有哪些分类呢？以下，小编将与大家分享多级泵的相关方面知识。
多级泵就是很多单级泵的简单串联，组合在一起。他的输出水压可以很大。是离心泵的一种，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，天津多级泵价格，从而逐渐获得高真空。多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。
多级泵的结构说明
多级泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。
1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、泵体也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，天津多级泵厂商，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，天津多级泵，加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度高在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
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