液压缸工作时不能驱动负载
主要表现为活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定等其原因是 (1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是，密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等，ZL50装载机用液压缸批发，此时应更换新的密封件[2] 。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当，造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀，装载机用液压缸，对照安装说明应做必要的操作和改进；清洗过滤器或更换滤芯、液压油。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到较大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低，则因压力不足达不到仍载所需的椎力，表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
液压缸的使用
液压缸在使用过程中，不能承受横向力，以免损伤油缸，ZL50装载机用液压缸厂，甚至造成活塞杆的弯曲；活塞杆不得有损伤、锈蚀现象。活塞杆弯曲可采用压力校正法修复。
密封圈不得有磨损、老化、唇边损伤现象，以免导致密封失效。
液压缸不得有外泄露、内泄漏现象。压力油通过活塞与缸筒之间的密封圈进入低压腔的现象为内泄漏。液压缸在相当与额定压力的负载作用下，活塞的移动量应小于0.5毫米/10分；否则，可能是由于液压油不合要求、密封失效、相关的零件损伤所致，应予以检查、更换或维修。
液压缸更换油液或长期停放重新起用时，要排净缸内积留的气体，以免引起油缸的爬行和抖动。一般是在液压缸的较高部位处装一排气塞，ZL50装载机用液压缸厂家，先拧松气塞，使活塞全行程空载往复运动数次，待缸内积留的气体排净，再把排气塞拧紧。
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