油缸和气缸的区别？油缸和气缸基本原理相同，由于工作介质不同所致的差别在于：
1、油缸的工作压力远高于气缸。高压气体的危险性远高于高压液体；
2、油缸的推力大于气缸。不仅仅在于油压高，气缸的直径也避免设计得太大；
3、油缸活塞的移动速率远低于气缸活塞。应为储气瓶可在短时间内提供大量的额定压力的气体，而高压油需要高压油泵在运转的过程中提供，流量有限。
气缸是将压力空气转换为动能，油缸是将带有压力的油液转换为动能。它们主要做直线运动。
液压缸是液压传动系统的又一种执行元件，也是将液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是回转运动，ZL50装载机用液压缸价格，而液压缸实现的则是往复运动。
液压缸具有结构简单、体积小、制造容易、工作可靠、维修方便等优点，装载机用液压缸，因而在工程机械、起重运输、专用汽车等液压系统中得到了广泛的应用。
液压缸亦是一种容积式的执行元件，它具有容积式液压元件的共性。
液压缸由缸筒11、活塞杆12、密封圈6和导向套13等组成，。当压力油输入A腔与回油管路接通，ZL50装载机用液压缸批发，压力油推动活塞右移；反之，压力油输入B腔，活塞左移。活塞的右侧由于有活塞杆，因此，ZL50装载机用液压缸采购，活塞左侧的面颊大于右侧的面积，在同一压力下，液压缸的推力大于其拉力。液压缸工作系统的压力取决于外载荷，大的推力或拉力取决于该系统调定的系统压力。液压缸的运动速度取决于实际输入液压油的流量。
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